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    北京時間6月2日晚23時53分，中國在西昌衛星發射中心用“長征三號丙”運載火箭，將第四顆北斗導航衛星成功送入太空預定軌道，這標志著北斗衛星導航系統組網建設又邁出重要一步。中新社記者 孫自法 攝

    據中國之聲《新聞縱橫》7時05分報道，在我國的東南沿海一帶，有近萬條漁船都在使用衛星系統，通過它的定位、短信等功能，能及時通報漁船所在位置，同時把打撈水產品的種類、數量告知水產公司，根據市場需求隨時調整捕撈計劃，而他們所使用的，正是我國自主研發的北斗導航系統。

    北斗導航系統的作用，當然遠不止于此。昨天深夜23點53分，在西昌衛星發射中心，"長征三號丙"運載火箭將第四顆北斗導航衛星成功送入太空預定軌道，標志著北斗衛星導航系統組網建設又邁出重要一步，下面我們連線在前方的中央臺記者唐振宇，回顧一下發射情況：

    主持人：衛星發射的時候你在什么位置？簡單介紹一下當時發射的情況。

    記者：衛星發射的時候我在發射指揮大廳里頭，通過大屏幕來觀看衛星發射。昨天晚上23點左右的時候，發射場天氣還飄著一點小雨，當時我們很擔心，但是發射還是如期進行了。23點53分的時候火箭點火，順利升空。據專家介紹，飄著小雨的天氣對衛星發射沒有什么影響，主要怕雷電，只要沒有雷電就可以。另外我問專家，為什么要選擇在晚上發射呢？專家介紹，主要是為了將衛星打到預訂軌道以后，它的太陽能帆板展開以后能夠見到太陽，這樣能夠及時為衛星供電，所以它才選擇深夜來發射。

    此前，世界上只有美國、俄羅斯和歐洲自主研制生產衛星導航系統。美國國防部從1973年開始實施的GPS系統，是世界上*個衛星導航系統，在相當長的一段時間內壟斷了軍用和民用衛星導航市場。

    我國正式開始研制獨立自主的衛星導航系統始于1994年。中國衛星導航系統專項管理辦公室負責人表示：目前，中國北斗導航衛星已進入密集發射組網階段；2012年左右，系統將首先提供覆蓋亞太地區的導航、授時和短報文通信服務能力；2020年左右，建成覆蓋的北斗衛星導航系統。

    北斗衛星導航系統是我國自行研制生產的全天候、全天時提供衛星導航信息的區域導航系統，規劃相繼發射5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星。屆時，我國將形成完善的國家衛星導航應用產業支撐、推廣和保障體系，可以廣泛用到測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和國家安全等諸多領域。

    隨著昨晚第四顆北斗導航衛星的成功發射，我國的導航系統現在達到了怎樣的發展水平？昨晚，《新聞縱橫》值班編輯采訪了國防科技大學衛星導航研發中心王飛雪教授：

    王飛雪：北斗二號系統設計目標是瞄準了衛星導航的一個*水平，它建成以后將與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯和歐盟的伽利略并列為四大衛星導航系統。由于我們國家起步比國外尤其是美俄起步晚了大概20多年，經過我們國家北斗一號到北斗二號的十多年的建設，目前已經取得長足的進步，已經具備了系統建設的能力。

    可以預見，未來導航系統的作用將越來越重要，甚至有人把它與互聯網相提并論。那么，我國的北斗導航系統的建立會對民眾生活產生怎樣的影響？王飛雪教授表示，北斗導航系統的建立將使定位更準確，更加方便百姓生活：

    王飛雪：北斗二號系統是一個軍民兩用系統，同時為民用提供服務。目前我們老百姓所用到的衛星導航都是GPS系統提供的，北斗二號系統建成之后，老百姓多了一種信號選擇，導航設備能同時接受北斗二號、GPS、俄羅斯格洛納斯還有歐盟伽利略衛星的信號，將比目前單GPS信號獲得更好的性能，比如說在有些城市街道里面，信號被遮擋了，同時收北斗系統之后，接收成功率就會改善，它的定位精度也能在現有的精度上進一步的提高。